日前，，，，，，，，东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）颁布布告称，，，，，，，，公司控股股东东风汽车有限公司（以下简称东风有限）在与东风汽车集团切磋让渡其持有的股权。。。。。。。据悉，，，，，，，，这次股权买卖实现之后，，，，，，，，东风股份将脱离东风有限，，，，，，，，成为东风汽车集团直接控股的A股上市公司。。。。。。。

先来单一介绍下本文重要涉及到的两家公司。。。。。。。官方资猜中显示，，，，，，，，东风股份是由东风汽车独家提议的轻型商用车公司，，，，，，，，成立于1999年7月15日，，，，，，，，在成立仅仅十数天后（7月27日），，，，，，，，东风股份就正式登录上海证券买卖所，，，，，，，，实现A股上市。。。。。。。东风有限是东风汽车集团和日产汽车结合组建的合伙公司，，，，，，，，2003年6月9日正式成立，，，，，，，，注册本钱167亿元，，，，，，，，中表股东双方各持有50%的股份。。。。。。。

东风汽车总部，，，，，，，，图片起源：东风汽车集团

自主业务为何被合伙公司控了股

这里有一个比力有意思的问题，，，，，，，，东风股份正本是东风汽车集团旗下的资产，，，，，，，，为何却被合伙公司东风有限控股了呢？？？？？？？？

答案其实也单一，，，，，，，，东风汽车集团与日产汽车的合伙和谈中，，，，，，，，日产汽车方面重要以现金注资，，，，，，，，而东风汽车方面则重要以汽车、汽车零配件等存量资产陆续注入。。。。。。。其时，，，，，，，，东风汽车集团将其持有的两家上市公司东风股份(600006)和东风科技(600081)的股权，，，，，，，，都注入到了东风有限。。。。。。。

对东风汽车而言，，，，，，，，这么做的益处重要体此刻两个方面，，，，，，，，其一预防了过沉的现金流压力（彼时的东风汽车，，，，，，，，整体盈利情况并不是出格梦想）；；；；；其二，，，，，，，，东风有限号称是其时国内最大的一个汽车合伙项目，，，，，，，，通过向东风有限“打包”旗下资产，，，，，，，，东风汽车也想要依附合伙公司来盘活这些资产。。。。。。。

资料显示，，，，，，，，东风有限成立后近20年的功夫里，，，，，，，，不仅引入了日产、英菲尼迪等品牌旗下的多款乘用车产品，，，，，，，，还将自身的治理理想和出产尺度等引入到了旗下的商用车项目。。。。。。。官方口径中，，，，，，，，东风股份当前主打的轻型车平台，，，，，，，，就全面导入了日产的开发流程，，，，，，，，在整个开发过程中，，，，，，，，执行的是日产尺度，，，，，，，，产品能够满足日产全球指标。。。。。。。

东风股份的产品阵容，，，，，，，，图片起源：东风股份

经历了多年发展，，，，，，，，东风股份目前已经是国内轻型商用车市场上的领跑企业，，，，，，，，尤其是在轻型卡车市场上，，，，，，，，一向以来都是细分市场上第一梯队的成员（2021年的国内轻卡市场上，，，，，，，，东风股份的年度销量紧随福田之后，，，，，，，，排在第二名）。。。。。。。不外在轻型客车市场上，，，，，，，，东风股份还未进入主流。。。。。。。江铃和大通是国内轻型客车市场上的两大龙头，，，，，，，，东风股份与之相比，，，，，，，，还有不幼的差距。。。。。。。

东风股份此前颁布的2021年财报显示，，，，，，，，2021年共计售车18.27万辆，，，，，，，，同比增长6.56%。。。。。。。其中轻卡产品整年销量靠近16万辆，，，，，，，，同比增长3.68%，，，，，，，，轻客销量固然只有1.65万辆，，，，，，，，但同比增幅却高达113.55%。。。。。。。汇报期内，，，，，，，，东风股份共计实现营收155.5亿元，，，，，，，，同比增13.23%，，，，，，，，净利润为3.72亿元，，，，，，，，同比下滑32.84%。。。。。。。

至于营收大涨盈利能力却大幅度下滑的原因，，，，，，，，重要是由于受造于原材价值上涨以及芯片欠缺等成分的影响，，，，，，，，导致东风股份主交易务毛利润出现了显著的下滑。。。。。。。此表，，，，，，，，国内新蓝牌政策的执行，，，，，，，，给轻型商用车市场带来了不幼的冲击，，，，，，，，为了适应越发强烈的市场竞争，，，，，，，，东风股份有关销售用度的增长，，，，，，，，也带来了经营成本的提升。。。。。。。

东风股份当下为何又要“回归”了？？？？？？？？

资料显示，，，，，，，，在股权买卖正式获批之前，，，，，，，，东风有限仍旧是东风股份的控股股东，，，，，，，，持有后者超6成（60.1%）的股份。。。。。。。

固然去年的盈利情况有所回落，，，，，，，，但重要原因还是由于行业整体大环境产生了比力大的变动，，，，，，，，对东风股份而言，，，，，，，，自身的经营情况并没有出现太大的问题，，，，，，，，仍旧是国内轻型商用车市场上排名比力靠前的企业。。。。。。。为何忽然之间，，，，，，，，东风股份要被东风有限让渡给东风汽车集团呢？？？？？？？？

东风股份轻型商用车出产线，，，，，，，，图片起源：盖世汽车

目前，，，，，，，，企业官方并没有明确的表态，，，，，，，，但行业内普遍以为，，，，，，，，东风股份这次的股权让渡打算，，，，，，，，或许率和央企鼎新有关。。。。。。。

国务院国资委秘书长、新闻讲话人彭华岗此前曾暗示，，，，，，，，党的十八大以来，，，，，，，，先后实现了46家中央企业的沉组。。。。。。。接下来，，，，，，，，优化国有经济布局和结构性调整的过程中，，，，，，，，专业化的整合仍旧是沉要抓手，，，，，，，，要打造主责主业越发聚焦、业务结构越发清澈、主题能力越发凸起的优势企业。。。。。。。

央企鼎新是一个持久的过程。。。。。。。汽车行业中，，，，，，，，十数年前其实就有过不少大企业之间的资产沉组，，，，，，，，哈飞、昌河等中航系车企并入长安汽车，，，，，，，，就是比力驰名车企归并沉组案例。。。。。。。2009年在有关部门的牵头下，，，，，，，，哈飞和昌河由中航系划拨中国长安。。。。。。。只不外这次车企沉组的了局并不梦想，，，，，，，，沉组了昌河和哈飞之后，，，，，，，，长安汽车却并没有向两家企业倾斜太多的资源，，，，，，，，导致昌河和哈飞都陷入后续发展乏力的困境，，，，，，，，并先后与长安汽车分居。。。。。。。

不外，，，，，，，，也正是借鉴了此前不成功的经验，，，，，，，，近几年的央企鼎新中，，，，，，，，少了“拉郎配”的成分，，，，，，，，更多是以企业转型升级为启程点，，，，，，，，讲求的是提质增效，，，，，，，，推动行业结构优化。。。。。。。

对东风汽车集团而言，，，，，，，，旗下资产的沉新梳理，，，，，，，，其实早在多年之前就已经起头。。。。。。。

2017年6月，，，，，，，，东风股份曾“剥离”旗下的控股企业郑州日产，，，，，，，，以7.875亿元的价值向控股股东东风有限让渡了郑州日产51%的股权（这次股权让渡之前，，，，，，，，东风股份、东风有限和日产中国别离持有郑州日产51%、28.65%和20.35%的股权。。。。。。。）

到了2019年，，，，，，，，东风有限起头运作将旗下零部件集团业务整体注入到东风科技（东风科技以刊行股份方式吸收归并东风汽车零部件集团）,实现板块业务整体上市。。。。。。。2021年9月，，，，，，，，东风科技颁布布告称，，，，，，，，上述沉大资产沉组项目顺利实现资产交割，，，，，，，，东风科技正式成为同时占有 “5大主题技术系统”（ 造动与智能驾驶系统、座舱与车身系统、热治理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统）的上市公司。。。。。。。

这次关于东风股份的股权让渡事宜，，，，，，，，也能够看作是东风汽车集团加快合伙业务沉组的信号。。。。。。。

之前两年左右的功夫里，，，，，，，，东风汽车集团实现了与雷诺的合伙项目，，，，，，，，将所持有的东风悦达起亚股权挂牌销售，，，，，，，，与PSA集团的关系也有了新的变动（此前曾屡次传出东风汽车集团要销售其所持有的Stellantis股份的新闻，，，，，，，，双方合伙公司神龙汽车旗下的两个品牌，，，，，，，，也有了要“分居”的苗头，，，，，，，，依照此前传出的“两室一厅”规划，，，，，，，，两个品牌将别离由钟注表股东主导）。。。。。。。在此布景下，，，，，，，，为东风有限“瘦身”，，，，，，，，显然也与东风汽车集团近期的大作为一脉相承。。。。。。。

此表，，，，，，，，将A股上市公司东风股份“收回”由东风汽车集团直收受理，，，，，，，，或许也能够助力东风汽车集团整体冲刺A股上市（东风汽车集团股份有限公司是港股上市公司，，，，，，，，此前，，，，，，，，东风集团股份曾颁布布告称，，，，，，，，拟申请初次公开刊行A股股票）。。。。。。。

起源：盖世汽车

作者：南杨

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